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2023年公路工作总结推荐5篇

工作总结有助于我们评估已取得的成果和所需的改进,通过写工作总结认识到自己的不足,在总结中发现问题,提出自己的想法, ,下面是九九范本网小编为您分享的2023年公路工作总结推荐5篇,感谢您的参阅。

2023年公路工作总结推荐5篇

2023年公路工作总结篇1

本人20xx年毕业于山西省交通技工学校,毕业后一直从事公路工程施工及监理工作,先后参加了吴子高速,蓝商高速,忻阜高速,王城高速,邢汾高速,云南昭永公路的建设。20xx至20xx年我参加了中央广播电视大学专科函授学习、20xx至20xx年我参加了东北财经大学本科函授学习,20xx年被评为助理工程师。现将本人专业技术工作情况总结如下:

一、主要工作业绩

20xx年,我参加了吴子高速公路路基、桥涵工程施工监理工作,担任监理员,这是我参加工作后的第一个工程项目,工程开始公司领导就对我们监理部的人员提出很高要求,驻现场的每个人,言行代表着公司员工素质、形象。为了公司的声誉,严格按照规范要求,在监理过程中,实施了全方位、全天候、全过程的监理,尤其对隐蔽工程,绝不放过每一个环节,不留隐患,把问题处理在萌芽状态中,我圆满的完成了领导安排的监理任务。为自己在路基、桥涵方面积累了一定的监理理论,摸索和总结了一些施工经验。

20xx年8月至20xx年12月在陕西蓝商高速、忻阜高速、王城高速,公路路基与桥涵工程施工监理工作,担任监理员。在监理过程中熟悉分管工程的设计图纸,对各种工程设计参数了然于心,细化隐蔽工程的检查,杜绝质量隐患;认真学习掌握验标、规范,明确实际工作中的指导思想。对于工程施工监理过程中的质量控制,尤其对安全文明生产控制必须做到“四勤”眼勤(提前发现问题);脚勤(多巡、多查);嘴勤(发现问题多讲、多问);手勤(及时做好相关记录下发书面通知)。针对在工程关键部位施工时,做到提前到达旁站位置,检查施工准备工作,并旁站施工全过程,及时、完全真实地作好书面的旁站记录;对一般施工的各道工序作业,做好日常的巡视、巡检、检查工作。对施工单位推行全面质量管理,要求项目部建立健全质量保证体系,做到开工有报告,施工有措施,技术有交底,定位有复查,材料、设备有试验,隐蔽工程有记录,质量有质检、交工有数据。保证了工程质量交工验收全部达到优良工程。

20xx在王城高速公路,我担任了路基助理工程师。结合以往的监理经验,对工程有了新的认识,在1年多的日日夜夜里,我将自己的全部精力和热情投入到了工程监理工作当中。在思想上进一步树立爱岗敬业,企兴我荣、企衰我耻的主人翁责任感,热心服务施工单位,严格要求自己,从而确保了工程质量,工程进度。在内业资料方面,要求做到与工程同步,尽可能避免资料缺项失真,按照资料编制办法分门别类规范整理。在工程施工监理期间,工作量大,工期紧,质量要求高,地方干扰大,我克服了重重困难,精心组织,合理安排,虚心向总监请教、主动与施工单位沟通。作为桥梁工程师我对每一个分项工程的施工设计进行严格审批,关键部位亲自检验一次范本、钢筋,混凝土质量,并对监理员认真讲解技术要求,如不符合要求时,召集施工单位技术人员查找原因。孜孜不倦,保的是质量,求的是精品。

20xx年至今,我担任了邢汾高速公路、云南昭永公路,我担任了路基工程师、桥梁工程师。在工程施工监理期间,工作量大,工期紧,质量要求高,地方干扰大,我克服了重重困难,精心组织,合理安排,虚心向总监及组长请教、主动与施工单位沟通。作为工程师我对每一个分项工程的施工设计进行严格审批,关键部位都亲自检验,并对监理员认真讲解技术要求,如不符合要求时,召集施工单位技术人员查找原因。孜孜不倦,保的是质量,求的是精品。对桥涵构造物的检测、对路基施工放样的监理、对隐蔽工程量进行复核、对高程控制的监理。工作尽职尽责、兢兢业业完成了总监办交给的各项工作,与施工单位积极配合、团结协作,保证工程在质量、进度达到管理处要求。

二、专业学习情况

技术水准是我们的工作之本。现在工程施工工艺日新月异,新材料、新设备、新工艺、新技术应用迅速,监理人员如果不能提高自身业务水平,不努力学习,就不能胜任监理工作。我深知自己的理论基础还比较薄弱,从思想、工作和生活等方面认真自查了存在的问题,因此我认真学习公司下发的学习数据,使我受到了深刻的教育。在此基础上,我结合自己的工作实际情况,对思想,工作作风进行了全面回顾、结合本人的实际情况,本着实事求是的`原则,通过认真学习公司的学习资料,在思想上能同公司保持高度一致。始终保持清醒的头脑,坚决做到认识不含糊;态度不暖昧;行动不动摇;立场坚定。在日常工作中,坚决抵制各种腐朽思想,努力做到吃苦在前,享受在后。努力学习专业技术和建设监理知识,不断提高业务和监理水平,不泄露所监理项目各方认为需要保密的事项。

把个人利益置于集体利益之外,在工作上按章办事,认真遵守公司的各项规章制度,实事求是,不偷懒。加强自身建设,严格要求,自我加压。始终保持积极向上、昂扬奋进的精神状态,在工作中自觉地服从、服务于大局,自觉地把自己的工作同全局联系起来,坚持高标准、严要求,努力做好本职工作,圆满完成领导交给的任务。除了函授学习外,我还参加了多次短期培训,内容涉及试验、安全等等,平时尽量地多读些与专业有关的书籍及论文,总之,我利用一切业余时间来丰富自己的专业知识,做一名合格的监理。为了专业技术水准和专业技术工作能力适应公路建设事业发展,我还需继续努力学习专业技术知识,不断总结经验,不断充实自我专业理论水平和实践施工能力,把专业技术职务推向新台阶,为公路建设的发展尽职尽责。

2023年公路工作总结篇2

施工阶段的监理工作是整监理过程中的重中之重,监理处主要应抓住“检查”这个重点,各级监理人员对施工现场的工程质量或施工方法进行巡视、抽查、专项检查、定期现场检查,采取了检查(旁站)、试验、监理程序控制和监理工程师指令性文件等一些形式不同但行之有效的监理方法和手段,按照技术规范的要求,尽可能加密检点,加强检查的深度,尽可能做到“全过程、全方位、全天候”,以便在现场尽早发现和制止可能影响工程最终质量的任何不良因素或质量事故苗头,及时处理已经出现的技术或质量缺陷并责令项目部采取措施予以纠正。

在整个施工监理过程中,监理处严格按照制订的工程质量目标来组织和控制施工,并且强化质量教育,提高监理人员的质量意识,层层签订工程质量责任书,确保整个工程质量符合设计和规范要求。

1、工程质量控制程序及执行情况

“无规矩不成方圆”这是各行各业必须遵循的原则,对于我们工程施工、监理人员来说更应该遵循这个原则,监理处监理人员严格按照业主、及规范、设计要求,坚持监理程序,督促施工单位各道工序严格履行监理程序,充分发挥监理抽检作用。

执行工程质控制程序是确保工程质量的前提,驻地监理处在实施监理过程中非常重视程序的控制,坚持按程序办事;总体工程开工报告必须由监理处长审批,重要的分部分项工程也必须有工程开工报告;开工报告,施工方案没有得到批准前,坚决不允许工程施工。随着各项工程全面展开,为了进一步加强诸多结构物工程施工质量的监管,避免现场监理与项目部现场技术人员的工作矛盾,分清责任,确保工程施工质量,我监理处在分项工程和隐蔽工程的报验方面,要求凡未进行现场签证的不能进行下一道工序施工。

2、工程质量管理措施

(1)明确控制要点,强化监理程序管理

根据本工程的技术特点、施工工艺、质量标准和要求,找出影响工程质量的关键环节和主要因素,通过细致的监督、检查、验收、全面跟踪每道工序的每一个质量环节,做到了有差、漏不签认,有错误或有质量隐患坚决返工,把质量隐患消灭在萌芽状态。挡土墙、盖板涵、圆管涵是重要的构造物,发现隐患就要找出问题彻底根除,以防止更大的问题产生,如发现右幅k0+490挡土墙砌筑过程中,横断面尺寸不符合设计,上大下小,我们立即发出指令要求返工;又例如发现左幅k0+520前后挡土墙局部出现开裂后,经过三方协同调查,发现问题主要是砂浆在搅拌过程中未使用机械搅拌产生,同时施工队在砌筑过程中未严格按照规范施工,随即施工单位对原挡土墙进行返工处理。在随后的施工过程中,我们加强了旁站力度,进行了全过程旁站监督,严格按设计要求监督施工,有效地克服了这一问题的出现。

(2)调动承包商质量保证体系的主观能动性

一个优质、美观的工程,不是单靠监理,更主要的是依靠施工单位的精心组织、规范化施工。在“监帮结合”的各个环节中,监理工程师所起的主要作用是督促、检查施工单位质量保证体系的正常运作和自控能力。只要施工单位能主动自控,认真细致地抓好控制工程质量的各个重要环节,按设计标准、规范要求办事,及时发现工程施工中存在的质量隐患,纠正不良的操作方法,敢于处理已发生的质量事故,才能确保工程质量监理任务的完成。如水稳层施工过程中材料级配不符合要求,过多的水泥含量虽加大了水稳强度,但同时也产生了部分横向裂缝,后随机抽条开挖检测,发现并非沉降缝,而是混凝土在凝结过程中产生的温(干)缩裂缝,找到问题产生的原因后,施工单位便对裂缝处进行凿槽用沥青灌缝并在表面用土工格栅加固,通过一系列的措施消除了工程质量隐患;汲取教训即时调整级配,后段的施工过程中问题得到解决。

(3)用“数据”说话,充分发挥监理抽检的作用

工程以“数据”为准,这是我们工程技术人员最基本的法则,也是监理工作必须遵循的.准则。因此我们坚持对工地使用的钢材、水泥及砂石料、各种配合比等主要质量控制指标试验全部在监理工程师的旁站下完成,一些不能在工地完成的试验则在现场取样后,监理人员随施工单位试验员送检中心试验室。利用试验来指导施工,控制工程质量,也为施工监理工程的质量评定提供了科学依据。

3、现场质量控制情况

旁站与巡查相结合,是现场监理工作的重要手段。涵洞的台背回填等隐蔽工程及重要部位和容易产生缺陷的工程部位,我们部坚持全过程、全方位、全天候的旁站监督,以确保工程施工的每一环节都能按照监理工程师所批准的施工方法进行。对于非隐蔽性的工程旁站与巡视结合进行。特别是在进度与质量矛盾明显突出的形势下,监理人员坚持24小时坚守施工现场,及时发现问题,解决问题。对于在施工中出现的突发性的问题,及时地发出指令性文件,令其限期整改或返工,收到了良好的效果。

2023年公路工作总结篇3

20xx年我镇农村公路养护工作在县交通局的正确指导和县政府的大力支持下,农村公路建设及养护工作比20xx年得到了进一步改善。我镇农村公路分布于20个行政村,其路线长、难度大,自去年成立乡村公路养护管理站以来,我镇按照农村公路“建养并重、有路必养、群专结合、确保长效”的原则,结合各村实际对全镇农村公路养护工作成立相应组织,完善管理制度,全面推进养护工作有序开展。现将我们工作情况总结如下:

一、明确工作目标,抓好公路养护基础工作。

我镇公路养护站以抓好上路率、出勤率,重点抓路基、路面、边坡、边沟等六个方面,全年共上路巡察各线30余次,里程达到160多公里,对养护过程中存在的问题当场提出要求,并对个别严重的村、路段下达整改通知书,有效提高了养护质量。

二、把握工作重点,抓好重点线路的养护工作。

我镇以***等路线为养护重点,这两条路线涉及村庒较多,养护工作难度也大,在镇政府的支持下成立了联合养护工作领导小组,实行共同管理、统一养护,主要负责养护工作的安排、部署、协调、缺口资金筹集等,及时解决养护工作中出现的问题。在日常养护基础上,我镇加大对水毁修复工程的投入,共投入50多万元对水毁较严重的**公路***段进行重点整治修复,进行了乡村公路标准化建设,大大消除了安全隐患,也减少了农村公路养护难度。通过重点养护和重点整治,促进和提高了我镇农村公路养护工作的整体水平。

三、重视安全养护,加大宣传护路工作。

首先结合文明村、整治村建设,进一步实现“一路一品、一村一景”的公路美化目标,在**路段、**段进行了绿化种植。其次以落实好农村公路安保工程为龙头,围绕路基、路面、桥涵、标志标线、安保防护工程及整治公路两侧违章建筑等为中心,大力提高农村公路养护标准,向进一步达到“畅、洁、绿、美”而努力。另外加大宣传共同参与养护意识、有效地防范农村公路交通事故,进一步提高广大群众的爱路、护路、养路意识,营造良好的养护管理氛围。

四、加强联动考核,合力做好乡村公路养护工作。

农村公路养护工作纳入镇联村干部、村干部工作考核指标,并且安排财政预算18万元,作为农村公路日常养护管理专项资金,为更好地进行公路养护管理工作打下良好地基础。在此基础上及时养护工作,在2月份抗雪灾开始,主要以水毁工程修复和清理塌方为主要任务,全年共清理塌方150余处,现每条线路的塌方和水毁工程都得到了修复,确保了每条线路都能安全通车。

我镇20xx年农村公路养护管理工作取得了一定的成效,但也存在一些问题。主要有:

1、由于我镇农村公路里程长,公路等级低,乡村公路养护受上级政策和配套资金的影响,困难重重。特别是2月份雪灾造成的水毁严重,塌方清理、挡墙工程量较大,缺口资金较大。

2、群众法制意识、爱护公路意识不强,部份路段存在侵占路基、堆放杂物等现象,影响正常交通。

3、由于村级经济薄弱,公路养护配套资金很少。养护工作量多、难度大,特别是碰到雪灾等自然灾害时,养护工作难度更大,加上现在各路段的养护工报酬偏低,影响养护工的积极性,从而影响公路养护质量。

2023年公路工作总结篇4

在xx年度中,我局始终高度重视阳光工程工作,认真按照市局推行阳光工程的要求和部署,以政务公开为基础,以强化工程建设管理和工程资金监管为重点,做到依法公开、真实公开、规范高效、强化监督,有效地预防工程建设领域中的不正之风,避免了工程建设过程中的违法违纪案件的发生。现将我局实施阳光工程工作的实际情况总结如下:

一、加强领导,确实保障阳光工程的各项工作落实到位。为进一步落实《xx公路管理局工程建设领域阳光工程实施办法》,规范养护工程的管理与实施,确保工程优质、高效、廉洁,结合工作实际,我局调整了阳光工程工作领导小组,明确负责阳光工程的总工、技术员、施工管理员为直接负责人,对工程的主要负责人负责;承建工程的项目负责人或项目经理是实施阳光工程的主要责任人,对分管工程的局领导负责;xx公路管理局党总支成员、财务人员负责阳光工程的实施与公开并进行监督与检查。从而做到一级抓一级层层落实、监督到位,使得工程实施的各个环节透明化,真达到廉政建设与工程管理相互交融相互促进的工作目标。

二、加强学习,宣传到位,为深入开展阳光工程工作营造良好氛围。

实施阳光工程工作是为适应行政管理体制改革和行政权利公开运行的客观要求,是净化公路领域建设行为的重要手段。为了做好实施阳光工程工作,我局积极开展各种形式的学习教育活动,多次组织召开专项学习会议,组织全体职工认真学习、领会《xx公路管理局工程建设领域阳光工程实施办法》的文件精神,结合工程建设实际展开学习讨论,不断提高对实施阳光工程工作重要性、必要性、紧迫性的认识。使广大干部职工始终保持清醒的头脑,把阳光工程的实施不断引向深入,在此基础上,利用宣传栏和公开栏,大力宣传实施阳光工程的有关要求,教育大家正确使用手中的权力,自觉遵守各项公开规定。

三、政务公开,落实到位,大力加强阳光工程的监管力度。

积极推行阳光工程能够有效的预防工程建设中的不正之风和违法违纪现象,对我局在工程建设领域中建立决策透明、制度公开、要求明确、管理有效、监督到位。的长效机制起到极大的促进作用。而开展阳光工程工作的重中之重在于将政务公开与监督检查落实到位,根据市局阳光工程实施办法的要求,我局及时制定了阳光工程实施细则,紧扣其中提出六项公开要求,采取了一系列措施保障公开与监督工作的开展。

我局在今年的工作中主要公开了:xx工程。

将工程公开的重点放在工程队伍的管理与工程资金使用两方面,公开工程项目管理模式及项目施工人员情况;工程劳务承包队伍情况;主要材料(设备)采购情况;机械租赁(承包)情况及工程款支付情况。并在职工较为集中的地方设立阳光工程公开栏进行公开,在每月的局务会和办公会上向会议公开本月度的阳光工程公开栏的内容。另一方面,在监理单位、项目部普遍设立了阳光工程宣传橱窗,设立了举报箱,公布了举报电话,使得职工与群众能够充分参与到工程监督之中,最大限度地接受社会监督。

四、本年度实施阳光工程所取得的阶段性成效。

我局通过积极实施阳光工程,进一步加深了全体干部职工对实施阳光工程重要意义的认识,充分推动了我局工程管理制度化建设。通过六项公开促进社会各界对我局公路建设的关注程度、监督力度不断提高和强化,从而规范了工程项目单位行政行为,实施阳光工程工作以来,有效遏制了违规事件在工程建设过程中的发生,从源头上杜绝了群众上访、告状现象。

五、下一阶段阳光工程工作目标。

第一、进一步加强工程公开工作建设,重点在加强领导,完善工程公开机制;突出重点,强力推进工程信息公开工作;规范建设,提高工程公开质量;打造载体,完善工程公开形式;探索创新,促进公开透明;强化监督,确保工程公开落实这六方面工作上着手以公开促监督,以监督促廉政。

第二、丰富阳光工程公开内容,扩大公开载体。在内容方面,下一阶段中我局不但要继续提高工程信息公开的质量,还需进一步讲与工程相关的政策,法律依据,工作要求,工作程序向社会公开,使职工群众能够更全面得发挥监管作用。另一方面要进一步丰富公开载体的形式,采用职工群众喜闻乐见的形式加强公开面与透明度,充分调动社会各界参与到监督之中,群策群力抓好工程的建设质量。

x年是我局实施阳光工程工作取得一定的成效。但在深刻理解阳光工程的内涵和外延方面、公开与监管方面、开展工作的方法与效率方面还存在一定的差距和不足。我们将结合新形势、新任务,创新思路和措施,采取走出去,请进来的方式,积极向兄弟单位学习,不断完善自身建设,在上级部门的领导下,打造阳光工程,搞好廉政建设,为推动科学发展,构建和谐公路做出应有的贡献。

2023年公路工作总结篇5

一、20年上半年工作总结

20年上半年已经结束,回顾半年来在业主和两级监理单位的正确方针指导下、在项目部的精心组织和管理下及各施工队伍全体员工齐心协力的积极配合下,我阳平高速公路no.2合同段在这半年里取得了一定的成绩,在工程安全、质量及进度方面都做的较好,为下半年的工作及工程的最终竣工验收奠定了良好的基础。

当然,在施工过程中也存在一些不足和欠缺的地方,在两级监理和业主的监督指导下也进行了改正。

(一)工程简介

桂林至梧州高速公路阳朔至平乐段第二合同段。主线长3km,k74+000~k77+000;蒙村互通立交匝道四条,共计5.1km;改路三条,共计1.3km;蒙村互通一号跨线中桥1座;蒙村互通二号跨线大桥1座;涵洞共计33座,包括:钢筋混凝土圆管涵14座,钢筋混凝土盖板涵8座,钢筋混凝土盖板通道9座,钢筋混凝土箱涵2座。路基填方84.95万m3、路基挖方51.82万m3、粉喷桩82980延米、路基排水浆砌片石14126m3、路基防护浆砌片石628m3、路基防护铺草皮127167m2、路基防护三维植被网14779m2。合同总价5436.07万元,根据业主20年3月份最新批复单价调整后总价为4518.10万元。本工程开工日期:20年03月28日,计划完成日期:20年09月13日。

(二)项目管理

1、质量工作常抓不懈

各分项、分部工程开工前后,组织项目全体人员针对本工程特点做好前期准备工作,熟悉图纸,学习规范标准,制定各项管理措施,编制现场物资计划,做好材料进场准备,同时做出工程的进度计划,并分解到分部分项工程上,以利工期控制。施工过程中,项目部全体人员各司其责,重点把握过程控制,尽量做到在施工过程中发现问题,解决问题,避免了不必要的返工浪费;严格按照计划进行工期控制,工期拖延及时找原因,并采取措施弥补或修正计划,做好现场的变更和签证管理,及时处理各种与经济有关的问题。分部分项完成后,我部管理人员认真检查评定,做到工程质量万无一失,同时及时总结施工管理经验。

2、搞好安全控制,确保施工安全文明

项目施工均严格按国家及省市有关规定执行,工程进展过程中,时时对所有施工人员进行安全教育,学习安全生产法律、法规、制度和安全纪律,讲解安全事故案例。制定了一系列的安全措施和预案,有效的杜绝了安全事故的发生。同时按照业主、监理的要求和指导下布置施工现场临时设施,做到了现场安排合理,工程施工文明。为创建安全文明标准化工地创造条件。

3、合理安排生产,确保经济指标完成

按照实际情况编制施工计划,合理安排施工工序,克服一些自然的和客观的因素,主观能动地创造施工条件,加快施工进度。受阴雨天气影响,当路基施工困难时,重点进行构造物施工。经过全体员工的积极努力,严格执行各项规章制度,现场管理抓好协调组织,加强计划管理和控制,同时加强控制各项费用开支,不浪费每一分钱,最大限度降低工程成本,实现了从管理上创造效益。

由于天气不做美,阴雨天气较多等因素,施工进度没有达到预定目标。

20年上半年(20.1.1~6.30)我部完成产值1095.26万元,开累完成产值2847.46万元。具体完成产值及实物工程量详见附表《20年上半年产值完成情况统计表》、《20年上半年完成实物工程量统计表》。

4、公共关系的建立

在工程质量、施工安全、施工管理及合理经济利用得到保证的前提下,积极协调施工与建设、监理、当地政府以及其它施工单位的关系。经常与各相关单位进行现场协商,处理了各种现场突发的实际问题,同时进行了一些施工方案的完善工作,尽最大努力协调各方面的关系,使大家的想法能基本上得到统一,维护好各方面的关系和利益。

5、工程社会影响力

整个施工过程中,我部在工程质量和履约信誉方面,一直受到建设单位和有关部门的一致好评,取得了建设单位的充分信任。建设及监理单位领导在不定期检查和评定中,对我部施工的外观质量和效果表示认可。工程质量一直受到有效的控制,并建立了广泛的社会信誉度,赢得了良好的口碑。

(三)对项目管理工作的认识和反思

1、在人员管理上,要积极创造学习条件,提高员工的业务水平,同时要进一步做好组织和规划、团队的建设和项目班子建设等一系列工作,保证所有人员的积极性都得到最有效的发挥,真正使项目部成为“来之能战,战之能胜”的优秀施工管理队伍。

2、在项目管理上,进一步做好安全管理、质量管理、成本管理、进度管理、合同管理、计划管理等工作,在确保工期、质量的前提下,尽可能高效地完成项目目标。

3、继续严格执行业主、监理单位的各文件和指令,按照合同要求进行施工管理,积极配合上级领导单位做好各项工作的落实工作。

4、反思情况:在施工过程中出现的一些不足已经积极进行了返工处理,自身在管理上也存在一定的不足,以后加强质量体系的完善和质量控制。

二、第二次会战施工情况

(一)二次会战期间施工产值情况

根据华通公司要求,我标段在20年4月1日组织开展了第二阶段施工生产大会战活动。经过精心组织及不断克服一些困难,在极其不利的自然条件下组织施工安排,我标段自20年4月1日至20年7月13日累计完成产值645.65万元,占第二次会战计划总产值1289.44万元的50.07%。具体完成工程数量及产值情况详见附表《第二次施工会战产值完成情况统计表》及《第二次施工会战完成实物工程量统计表》。

(二)计划未完成原因

1、房屋拆迁问题20年6月20日刚刚得到部分解决,目前村民正在拆除砖、石及钢筋等材料,依然影响施工进度。

2、计量批复手续复杂、繁琐,导致批复不及时,施工资金紧张。柴油等材料物价飞涨,且供不应求,导致施工缓慢。

3、受降雨影响极为严重,自20年1月至今路基填方施工进度一直十分缓慢。

4、取土场在no.3合同段范围内,但由于前段时间雨天等不利因素影响,便道无法通行。建设办已协调解决此事,但由于降雨等一些因素的影响,至今为止仍不具备通行条件,严重影响路基施工进度。

5、k75+838.48蒙村互通一号跨线中桥、ck0+780.66蒙村互通二号跨线大桥施工组织有弊端,导致工序衔接不畅,施工进度缓慢。

三、20年第三季度施工计划

(一)20年第三季度施工计划产值及工程量情况

截止20年6月30日,我标段已累计完成产值2847.46万元,剩余产值1670.64万元。经认真研究与分析,我部20年第三季度计划产值1006.34万元。具体计划产值及工程数量情况详见附表《20年第3季度计划产值情况统计表》及《20年第3季度计划实物工程量统计表》。

(二)确保季度计划期间安全、质量及进度的措施

计划高速公路要求施工现场质量监控人员要腿勤、眼勤、手勤,要在施工现场发现问题,解决问题,让安全及质量事故消灭在萌芽状态中;在确保质量和安全的前提下,充分利用良好的天气状况精心组织,加大投入,力争实现或超过计划产值,实现安全、质量及进度同步快速发展。

以上叙述的内容为我标段“20年上半年工作总结”、“二次会战施工情况”、及“20年第三季度施工计划”等情况,请上级领导审查。

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