工作总结有助于我们评估已取得的成果和所需的改进，只有通过认真的分析自己以往的工作情况，我们才能写出优质的工作总结，下面是九九范本网小编为您分享的2023年公路工作总结最新8篇，感谢您的参阅。
2023年公路工作总结篇1
时间似白驹过隙，眨眼间又到了年末，在这即将过去的一年里在领导的悉心指导、同事的热心帮助下，自己在完善了知识结构的同时丰富了现场实践经验，并且学会了一些处理现场突发事件的方法，提高了现场应变能力。今年我在苏里格项目部主要从事现场测量、质量检测工作并兼职现场安全员，具体工作情况总结
一、端正工作态度，做好自我调整，适应新的工作环境
今年年初，我由公路四分公司调换到了苏里格项目部负责现场测量并兼职现场质检，由于06年年末曾在苏里格工作过一段时间，对那里的情况相对比较了解，上项目之前为了工作能顺利开展，针对去年的现场实际情况，编制了一个初步的现场测量实施方案，做好了专业技术上的准备，同时在思想上端正态度，做好调整，随时准备迎接新的挑战。
苏里格在建项目属于气田开发井间临时简易道路，由于钻井周期短，开发任务重，临时道路的建设在没有施工图纸的情况下还必须得满足钻井的整体施工进度，不能因为道路的不畅通而影响整个苏20区块的整体开发进度，这就对现场测量提出了一个严峻的考验，首先得根据开发井位的坐标确定线路的整体走向，确定线路走向后紧接着需要对线路沿线的地形地貌进行现场踏勘，对地质条件不好的地段及时得进行调整改线，而该地区地处毛乌素沙漠中南部，地表大部分被沙漠覆盖，车辆进不去，现场的踏勘工作只能靠徒步行走，这对测量人员来说在体力上无疑是个不小的考验，但自己并没有因为条件艰苦环境恶劣而退缩，也没有因为工作任务的繁重而怨声载道，而是把这项工作看做是对自己的一个挑战，工作积极主动，不畏烈日的炙烤、风沙的猛烈，每天天不亮就上现场，扛着笨重的`测量仪器徒步在沙漠中穿行，身上的工作服因为长期被汗渍浸泡的缘故，颜色由红色变成了白色。尽管条件恶劣，自己还是圆满的完成了项目部交办的测量任务，保证了苏里格项目的正常生产，很快的适应了新的工作环境。
二、工作尽职尽责、兢兢业业、培养优良的工作作风
由于项目人员紧张，自己在担负现场测量的同时还兼职现场质检员、安全员。苏里格项目07年已完工程包括新建道路46.752公里，集气站场地平整11685.59m2、集气站场地硬化2343.73m2，而全部的线路踏勘、放线工作全部由我负责，每次接到新任务之初，都得徒步熟悉道路沿线地形、地貌，工作强度相当大；同时每天的安全技术交底也必须在开工之前进行交接，并且必须做到有针对性、实效性，工作及时性相当强；当天的测量工作完毕后，还得负责现场的质检工作，工作量相当大，而时间又非常有限，但自己从来没有因为工作量繁重而忽视工作质量，尽其所能，合理的安排工作时间，兢兢业业，尽职尽责，对现场存在的质量隐患及时的向施工队长反映，并监督及时整改，保证了苏里格项目的施工进度和工程质量，同时确保了现场施工安全。
三、积极配合、团结协作，提高现场管理水平
项目部的任何一项工作都是靠大家共同努力的结果，要想圆满的完成项目的全年施工任务，项目部就必须得拧成一股绳，团结协作，积极配合，不能因为一些小问题而斤斤计较，发牢骚，闹情绪，影响工作生产，自己在这方面做得还算到位，和项目的所有人员关系比较融洽，配合默契，从不因为彼此的个人矛盾而影响项目的整体工作生产，工作中从不拈轻怕重，时刻服从项目领导的安排，积极主动保质保量的完成每项工作任务。
同时积极的向现场管理经验丰富的施工队长多请教、多学习、自己也多总结，并用自己的实际行动去实践，逐渐领悟到了现场管理的一些必须得东西，也深刻认识到了一个好的管理团队的重要性和必要性。
四、存在的缺点和不足
尽管取得一些成绩，但还是存在许多缺点和不足，主要有以下几个方面：
1、工作经验不够丰富，走了许多弯路，影响了自己的工作效率。2、对现场管理意识有所增强，但现场管理能力还有待进一步提高。
3、遇到问题不够冷静，过于情绪化，做不到审时度势。
总之，通过这一年的工作经历，在项目领导的指导和同事的帮助下，自己取得
2023年公路工作总结篇2
一年来，我们在市交委、市指挥部的领导下，在社会各界的关心支持下，紧紧围绕年度工作目标，团结协作、艰苦奋斗、克难奋进、努力拼搏，在全线相继组织开展了“大战一百天”、“双月竞赛”、“大战四季度”劳动竞赛活动，采取了各种有效措施，掀起了全线的施工高潮，形成了比、学、赶、帮、超的良好氛围，有效地激发了广大参建人员的积极性和创造性，保证了各项任务的完成，为实现优质、安全、高效、按期建成＃＃高速公路奠定了坚实的基础。现就一年来的工作报告如下：
一、xx年工作完成情况
（一）货币工程量完成情况
完成货币工程量＃亿元，累计预计完成货币工程量＃亿元。
（二）工程形象进度完成情况
（1）路基土石方基本完成；小型构造物完成＃；桥梁桩基、下构完成＃；桥梁上构完成＃。
（2）二期路面工程招标完成，施工单位进场，驻地建设、试验室建设完成，拌和场建设完成，基层备料＃万方，两个标段完成底基层试验段＃，路面基层完成施工准备工作，开始基层施工。
（3）房建招标完成，施工单位进场，开始施工。绿化、机电、交安招标启动。
二、主要做法
（一）统一思想，坚定信心
1、xx公路自建设以来，得到了各级政府、省市领导和有关部门的高度重视，在行业管理、行业政策等方面给予了极大的支持。沿线地方各级政府给予了高度关注，实行专人专班现场督促工作，使施工外围环境得到了有利的保障，实现了工程建设的有序推进，有力的增强了我们建设好项目的信心和决心。
2、为推动各项工作的跟进，总监办坚持每周召开一次周例会，通报工作完成情况，布置周工作任务，加强了信息沟通和反馈，保证了上下统一思想、统一认识、统一步伐、统一行动。
（二）精心组织、科学调度
1、按照工期要求，对剩余工程量进行工期倒排，按旬、月、季、半年和总工期分层次分阶段抓好落实，力求工程建设协调有序、稳步推进。总监办按照目标要求制定详细合理的施工组织计划，督促各施工单位根据总体目标制定每旬、月、季的工作计划，再按施工计划确定投入的人员和设备，高监办每周检查一次计划的执行，驻地监理每天检查一次计划的落实，对没有完成任务的采取措施补救，确保每一天任务计划的落实。
2、进一步加强施工组织管理，加强施工调度工作，对未开工的断面抓紧开工，已开工的抓紧完工，保证不留施工空白点。
3、不断按照工程建设实际和季度的工作目标，强化各项保障措施，落实好人员、机械设备的投入，千方百计组织好材料供应，不发生停工待料，确保桩、柱、梁板预制的正常施工。
4、科学组织，交叉运作，在做好一期路基施工的同时，抓紧做好二期路面施工单位的招标、进场，三期房建、机电、交安、绿化等工程的招标准备工作。
5、根据年度建设总目标，我们于3月21日至6月30日开展了“大战一百天”劳动竞赛，8月1日至9月30日开展了“双月竞赛”活动，从10月1日开始了“大战四季度”活动。
通过开展“抓控制工程、保进度、抓规范管理、保质量、抓文明施工、保安全”为主题的“大战一百天”劳动竞赛，全线完成产值＃亿元，极大地调动了参建人员的积极性，初步形成规模化生产，实现了第一战役的目标。
通过开展“学刚毅精神，规范管理创精品工程；比诚信履约，文明施工保工作目标”为主题的“双月竞赛”活动，确保了阶段目标的基本完成。各单位抓住秋冬黄金施工季节，加大人员和机械的投入，掀起了工程施工高潮。工地机械争分夺秒24小时作业，人停机不停，生产人员抢晴天战雨天，加班加点连续作业。“双月竞赛”完成产值1、2亿元。
（三）抓重点，攻难点
1、在工作中始终坚持突出工作重点、抓好重点标段，以点带面促进了项目的快速推进。在总体安排上重点抓好江滩特大桥、军山互通、纱帽互通、水洪口互通，在工序上抓好软基处理、桥梁下构、小型构造物、土方、梁板预制等工作。
2、采取重点“帮扶”方式，对施工质量和进度相对滞后的标段，请其总公司负责人驻工地现场进行整改，总监办确定负责人对口扶持，在施工单位的精心组织、不断努力下，在不长的时间里这些标段的局面出现了明显好转。
（四）强化管理，实现优质、安全的施工
1、在工程质量上，落实《湖北省公路建设精品大纲》的要求，坚持“百年大计，质量第一”方针，坚持“内在质量优、外在质量美”的质量工作方针。不断完善质量体系，一是完善承包人的自检、巡检体系，加强每一道工序施工中的专班巡检，在每一道工序完工后都要实施自检，合格后才向监理工程师申报下道工序的施工；二是完善监理内控体系，驻地办负责抓监理员的工作业绩、效绩，通过实体质量检测来考核监理员的工作实绩，高监办通过巡检来规范、约束监理人员的工作行为。抓好原材料、工艺、工序控制。加强对原材料的控制，确保水泥、钢材、碎石、支座、锚具等的质量；严格施工工艺要求，重点做好对配合比、混凝土养生等的把关，对薄弱环节抓落实，如t梁、小构等的强度、养生、外观等；实行严格的工序鉴证制度，明确职责，强化工序的管理。对不合格的工程绝不手软，采取停工整改、返工等措施，保证工程质量。抓监理及外委检测单位的工作质量，保证监理对工程质量控制在全天候、多层次上，加强了节假日、夜间的监理工作，努力消除监理工作中的.薄弱环节，切实做好质量控制。
2、认真贯彻“安全第一，预防为主”方针，严格现场管理，狠抓措施落实，确保了无重大责任事故发生。一是成立了安全生产领导小组，设置专门安全管理机构，配备专职安全管理人员，从整体上保证了安全工作覆盖到整个项目、各个环节。二是坚持安全教育与安全防范并举，坚持对施工现场实行定期和不定期检查相结合制度，及时发现隐患及时整改。
（五）加强协调服务，促进工程建设的顺利进行
1、加强征迁协调服务，全力做好拆迁、三杆迁移的扫尾工作，协助做好临时用地工作，保障土方施工。
2、认真处理工程建设与地方的问题，及时恢复农田水系、适时恢复田间机耕道路、加强田间道路养护和洒水等，避免损害农民利益事件的发生。
3、加快计量与支付工作，积极组织审计、施工、监理单位，认真做好单价变更的审核；提前介入资料的整理和审查，缩短计量时间，保障资金供给；采取了将一次计量改为分次计量的措施，即工程完工就先计量一次，待有关资料齐全后再全部计量的办法，缓解了资金的压力。
4、主动积极协调原材料的供应，积极与水泥厂、钢材厂联系，用业主的实力作保，保证工程材料的到位和施工的顺利进行。
（六）充分发挥施工单位的积极性，保证了工程的顺利推进
各施工单位积极采取各种措施，千方百计克服困难，全力以赴加快工程建设。如：1合同段在＃大桥主桥墩施工中，加大设备投入，设置二个预制场、建设一个钢结构便桥，在雨季前使得主墩均抢出水面，确保了后续工程的开展。2合同段土方施工，积极主动寻找土源，保证了路基的正常施工和构造物施工的全面展开。3合同段面对困难，想方设法，保证工程建设的顺利进行，对困难和问题向上级讲清、向职工讲明，努力争取各方支持，及时处理流动资金严重不足的问题，确保了钢箱梁等关键控制性工程的施工。4合同段项目部全体工作人员春节期间放弃与家人团聚，坚守工作岗位，班子成员实行二十四小时轮流施工现场值班制度。在流动资金严重不足时，积极自筹资金，确保农民工工资和材料购买费，在春节前备足备好了各种施工用料。
（七）加强廉政建设，为工程建设保驾护航
切实加强廉政建设，开展“六不准”的宣传教育，及时传达各类会议精神和文件，通过廉政建设的教育，不断提高对廉政建设重要性的认识，努力筑牢拒腐抗变的防线，增强参建人员的自律意识，做到警钟长鸣，常抓不懈。
三、xx年工作思路
xx年，是xx高速公路建设齐头并进、整体推进的关键年，是确保实现省委、省政府、市委、市政府提出的＃＃年底建成通车建设目标的关键年，我们将紧紧围绕这一总体目标，制定切实有效的措施，强化精细管理，充分调动全体参加人员的积极性，为实现建设目标而不懈努力。
（一）工作目标
xx年计划完成投资xx亿元。
一期工程全部完工。二期路面基层＃月份开工，路面面层＃月份开工。房建工程完工。＃年＃月底前完成机电、绿化、交安工程的招投标工作。
（二）工作思路和措施
1、按照＃年的年度目标要求，制定详细合理的年度、季度、月份施工组织计划，科学组织一期、二期、三期工程的施工，交叉运作，倒排工期，按时段、按标段逐一分解落实，督促施工单位加大投入，增加工程技术人员、增加机械设备，通过以奖代补方式充分调动起施工单位的积极性，加快工程建设，确保年底基本建成。
2、进一步完善质量保证体系，树立坚定的质量第一的意识，遵循企业自检、监理抽检、业主巡检、质监站监督的四级质量保证体系。施工技术交底贯彻落实到每一个班组、每一位施工人员，严格按照相关规范、标准和施工图设计的工艺和质量要求进行施工。
3、继续做好重、难点工作，紧盯一期工程土方、t构、梁板预制、钢箱梁、连续梁、水中构造物的施工，组织好二期、三期工程的进场施工。
4、严格依据合同、招投标文件等相关规定，督促承包人履行工程合同，避免施工单位因人员、设备、技术力量不足影响工程进度和质量，对进度严重滞后的单位要采取约见投标人、严格考评奖惩方式，多管齐下，确保工程计划得到顺利执行。以物质和精神奖励的办法鼓励承包人在保证质量的基础上积极采取措施加快进度；对不符合合同文件、规范要求等的行为将严格给予物质处罚，确保工程建设质量。
5、加强对监理的管理。针对一、二、三期工程同时进行，施工断面增多的情况，督促高监办加大监理人员投入，确保监理工作的效率和质量；关键工序必须全程旁站，要求高监办每天保证有一名专监以上的人员在工地巡查；对照《监理规范》的要求，严格管理，切实落实各项监理制度，确保工程的优质高效和安全可靠；注重对监理人员素质的提高，积极组织监理培训，对不能胜任的人员坚决要求更换。
6、加强内部管理，提高内部管理效能
随着一、二、三期工程全线铺开，总监办的管理压力空前加大，这对整个工程管理系统的综合管理能力是一次严峻的考验。为此，我们将强化内部管理，严格内部纪律和管理制度，做到各司其责，令行禁止；改进工作方式，提高工作效率，专人专班督促各标段的工程进展，及时组织现场联合办公、召开工地会议等解决工程中出现的问题；加强征迁、计量、工程技术的协调配合，为施工单位创造良好环境。
2023年公路工作总结篇3
20xx年是高速公路建设会战年，是落实“建设交通强市”十一五规划的开局年。我有限公司高速段二驻地监理工程师办公室，始终以“严格监理、热情服务”为宗旨，以“秉公办事、一丝不苟”为原则，在高管处和总监办的领导下，统一思想，明确目标，强化管理，规范施工，发扬路桥不怕苦，不怕累，永争第一的精神，为高速建设搞好服务。在今年的整个监理过程中，加强和规范驻地办监理的自身管理和建设工作，严格执行监理工作的十六字方针，确保工程进度和质量，确保监理合同的认真执行，始终是监理工作持之以恒并坚持不懈的工作目标。在严格监理的同时，我们针对施工单位技术力量相对较弱的情况，加大了“热情服务”的力度，多提合理建议、加强“事前监理”，让施工单位少走弯路，消灭质量问题于萌芽状态，这些对保证高速建设的顺利进行起到了很大的作用。驻地办积极配合省质检站、高管处和总监办完成了所要求的各项工作检查，督促施工单位不断完善和健全自检体系的建设工作，为确保工程质量奠定了基础。监理过程，做到了隐蔽工程、首件、重点部位100％旁站，平常反复巡视，抽检达到或超过30％，能够及时发现和纠正施工单位施工中存在的一些质量问题。
以下是今年监理工作的主要情况总结：
在质量控制方面，我们加强现场检测及试验检测工作，现场监理人员自己动手，实测实量，保证数据的真实、可靠，对实际工作有指导意义；加强旁站工作，增加现场监理人员，重点部位及隐蔽工程全过程旁站；监督承包人加强管理和技术交底工作，把工作落实到基层；对各合同的不规范施工我们首先采取口头纠正的方法，对口头指令落实不到位的视情节轻重下发现场指令或监理工程师通知。
1、材料质量控制：材料质量控制是我们监理质量控制的重点之一，材料的出厂质量证明书及现场所进材料的.型号、规格、出厂日期等的核对，承包商的复检及监理抽检的控制，对可疑材料的调查和复试等，都是我们日常材料质量控制的重在重点内容。在施工过程中，随机对用于工程的原材料或半成品质量进行符合性的抽样试验和有效控制，随时监督检查各种材料的储存、堆放、保管及防护措施，发现不合格材料立即清除出场严禁一切不合格材料用于工程施工。
2、做好标准试验、工艺试验及抽样试验标准试验是对各项工程的内在质量进行施工前的数据收集，它是控制和指导施工的科学依据，包括各种标准击实试验，集料、混合料的级配试验，结构强度等。对以上标准试验，均由监理试验员进行全过程操作，并在承包人试验的同时，监理试验室进行独立的试验对比，以肯定或否定承包人的试验参数，作为审批承包人试验报告的依据。开工以来，我驻地试验室共做水泥砼配合比1个，土的标准击实78个，无机结合料击实164个，路面配合比共14个。动工之前，驻地办依据技术规范的规定，对路基路面及其他需要预先试验的分项工程进行工艺试验，然后依据其试验结果全面指导施工。因机械设备、技术人员、土质或配比有异，在路面开工前需分别做200m的试验段。抽样试验是对各项工程实施中的实际内在品质进行复合性的检查。试验检测的监理人员按照规范规定，对路基路面的压实度、厚度、灰剂量、级配、平整度、强度、中线偏位、纵断高程、横坡度等进行了抽检，其中路基压实度共抽检10841点，路面压实度共抽检1016点，合格率100%；灰剂量路基抽检3619次，路面抽检677次，合格率为100%，无侧限抗压强度262组，合格率100％；中线偏位、纵断高程、横坡度、厚度、级配等也按规定频率进行了抽检。在桥涵砼施工过程中，对桥涵结构物的28天抗压强度、几何尺寸、中线、标高、及外观质量等均按规范要求、按频率进行检测。
3、现场质量控制在工程开工后，确保施工现场的监理人员，根据三个标段的施工任务，我驻地办成立了四、五、六合同监理组，监理人员随时施工，随时旁站，不分昼夜，且每天向驻地汇报当天施工单位进场人员、施工和监理情况。在施工中，驻地办针对将要施工的内容对监理人员进行岗前培训，并根据多年的施工经验制定了质量手册，发放到每个现场监理人员手中，使每个监理人员能够明确监理要点及方法，以便更好地控制施工质量。如在路基加固土及路面底基层施工中，由于施工单位技术力量、管理水平存在问题，所以施工中出现不少不符合规范的问题，如填土超厚，掺灰不码条，不打格，随意倒灰，用机械撒灰，抽检灰剂量不足，对此我监理工程师多次要求施工单位进行返工处理，停工整顿，有效的控制了施工质量；监理人员分工明确，职责分明，驻地监理工程师每天对施工工地进行巡视，检查承包人的施工情况和了解监理人员的工作情况。专业工程师负责本专业工程的监理工作，并与其监理员对重要环节和关键部位实施全过程现场旁站，旁站或巡视发现的问题，现场及时口头通知要求整改，问题较严重的或施工单位不很好按要求整改的下发书面监理工程师通知或现场指令，及时上报总监办及业主。并督促施工单位整改落实，消除了质量隐患。因此工程质量在施工全过程得到了有效监督和控制。
4、监理抽检：为了尽量不因为抽检影响施工单位的下道工序施工，节约时间、提高工作效率，在施工单位规范化施工质量较稳定的情况下，监理的抽
检和施工单位的自检同时进行，并保证检测频率，这样为加快工程进度也提供了时间保证。
5、安全生产、文明施工控制：安全生产、文明化规范化施工是保证工程质量的重要前提，贯穿整个工程建设的全过程。驻地办督促施工单位建立健全安全生产制度和操作规程，并严格检查、认真落实；检查方法合理，检查资料齐全，驻地办成立了安全生产管理组织，有专职安全员，制定了安全生产管理制度，试验室制定了试验仪器安全操作规程，驻地办在组织召开的工地例会以及周会上都对各合同的安全生产做了要求，对存在的安全隐患逐一排查，做到防患于未然。曾以4次监理工程师通知和4次现场指令的形式对文明化、规范化施工进行了整顿。
2023年公路工作总结篇4
20xx年是十一五规划的开局之年。一年来，在市委、市政府和公路局党委的正确领导下,在全体同事的大力支持下,我本人积极落实科学发展观，努力实践“三个代表”,不断加强学习锻炼，全面提高自己的思想认识、工作能力和综合素质，认真履行岗位职责，勤奋工作，以自己分管的工作为重点，不断创新方法、创新思路，各项工作取得了较好成绩，下面我就一年来履职情况和廉洁自律情况简要汇报如下：
一、履职情况
20xx年我局党委提出了“抓住一条主线、突出两个支点、强化六项措施、主攻二十项工程、办好十件实事”的工作思路。围绕这一思路，我根据自己的分管工作，重点抓了公路养护、机务生产、安全生产等工作，取得了较好的成绩，赢得了大家的共同认可和社会各界的赞誉。
一年来，完成养护大中修53.7公里，完成投资3500多万元，改建涵洞26道，“五小工程”创值33.08万元，油路重建29.5公里，重铺2.4公里，新建水泥路面1公里，重点整治标准示范路路容路貌1483公里，好路率由年初的75.5提高到目前的76.5%。上半年，我有重点地抓了雨季公路抢修活动，使全局各条线路做到了水退路通，没有出现大的断交通和中梗阻现象。下半年，针对全局公路改造已经完成三分之二，全局工作重点逐渐转向规范养护，提高路容路貌等形象工作上来的要求，我及时组织各分局的养护公司经理到九江等地学习考察，并提出了“外学xx，内学xx”的整治路容路貌活动和规范养护管理工作，全局共整治国省干线980.3公里路容路貌，全力恢复了各条线路的路况，提升了养护管理水平和日常养护力度，树立了良好的公路形象，在全省公路检查中，被检查组的领导称为全省公路系统的领头羊。不少县市公路分局还主动承担了地方农村公路养护，为百姓和农民养出了一条又一条质量好、通行能力强的公路，实现了经济和社会效益的双丰收。与此同时，我积极推行生态、环保养护，极力塑造xx生态休闲城市的形象，共完成义务植树119.54公里，植树46365株，全局的一些干线逐步向生态路、景观路转变，呈现一路一景的公路特色。到目前已建成了xx国道、xx线、xxx线、xxx线、xxx线为代表的特色养护模式，使人一走进xxx就感觉到xx良好的环境，达到了“以路认市”的目的。
机务上，以机务股份制改革为契机，不断完善各项设备管理，提高机械设备的使用率，今年加大了公路养护车的投入力度，公开向社会招标采购50辆养护车，使全局公路机械化水平向前迈进了一大步。先后做大做强了沥青仓储、泰达等股份制公司，全年完成产值达到1384.06万元，较之去年增加效益214.79万元，新增设备131台，开展机务技术培训112人次。职工收入也随着股份制改革的稳步推进而逐年增加。
安全生产是头等大事。一年来，作为分管领导，我时刻被牢记安全生产这根弦。不管是在机关干部会上，还是下乡检查、调研，我都向工作人员再三强调安全生产的重要，实现了安全生产责任事故为零的目标。今年借助市政府加大公路安全设施整治的力度，我曾多次组织安监人员下到公路一线，具体排查公路隐患，进一步完善和实施了国省道安保工程，加大了国省道的安全整治力度。特别是xxx国道整治难度大、涉及的利益和关系多，在整治中，我身先士卒，经常与整治人员一道商讨对策，并积极协调各单位、各部门的关系。针对我局所管辖的65.3公里公路，做到了精心组织，落实责任，经常监督检查，及时完善配套措施，到12月底，xx国道xxx段全面整治完毕。共修复水泥路面断板5715平方米，水泥路面改建油路路面18.8公里，修复路肩墙及硬路肩954米，改造安全隐患127处，新设标志牌56块，路面标线78415.2延米，改建危桥30.04米/1座，拆除非法广告310块，拆除违章建筑56处约1248平方米，消除路边堆积物23126立方米/1884处，投入整治经费1762.5万元，使xxx国道焕发出新的活力和新面貌。以与同时，我积极学习落实科学发展观，以最大限度地减少道路交通事故为出发点，启动了全局11条线路的安保工程，争取到安保工程计划投资700多万元，并积极争取到行政支持，修缮和重新更换一些道路安保设施。到12月中旬安装指路牌、各种警示牌245块、警示柱172根、反光棱镜8面、标线3.11万平方米、砼防护墙8878米，钢护栏14170米、减速块36米，完成安保工程投资1200多万元，为百姓创造出了一个安全、便捷、畅通的公路环境。
二、廉洁奉公，认真履行党风廉政建设责任制
在廉洁自律方面，我能够坚持以邓小平为理论和“三个代表”重要思想为指导，认真检查、清算自己。无论工作多么繁忙，我都要抽出时间认真学习党的各项廉政条规，尤其是“两个条例”颁布以来，我积极地进行学习领会，弄懂吃透，浸入脑海，时刻警醒自己，“廉”字当头。在工作中，作为一名班子成员，经常与人、财、物打交道，如果稍不注意，就可能出现以权谋私的问题。对此，自己时刻保持高度的警惕，在与人、与钱打交道时，坚持原则，并充分发挥监督制约作用。一是努力学习，提高认识，紧绷廉政这根弦；我把中国共产党监督条例当做作常备工作手册放在案头，时时翻，并经常对照，借以警示自己，避免“湿鞋”。二是自觉遵守规章制度，自己分管养护、机务工作，这些工作都涉及到大量资金，容易引发矛盾。因此我时刻告诫自己“近水楼台不恋月”，在单位接待不搞铺张浪费，外出办事不忘节俭。要求同志们做到的，我自己首先做到。三是对所分管的范围，把廉政建设作为第一要务，经常检查督促，发现问题苗头，及时提出改进意见，从而保证了各项工作的顺利、健康发展。
一年来，本人按照党风廉政建设岗位职责的要求，管好了自己、管好了家属、管好了身边的工作人员，没有发生违犯中央提出的“四大纪律八项要求”的情况；年内本人和家庭没有发生重大事项，也没有发生借机生财的现象；年工资收入仅2.5万余元，没有不正当收入和正常工资以外的其他收入；配偶工作没有发生变动，所从事职业也与本人职责无关；没有干预或插手过工程、养护、机械设备、安保工程招投标，也没有利用自身权利为亲属等谋过私利，没有收受他人的礼金、有价证券，或参与健身、旅游或高消费活动；没有发生公款、公车旅游现象；没有参与过公款大吃大喝；没有参与过赌博活动；没有用公款为个人购买商业保险；没有利用职务之便为自己或亲属到下属单位报销个人费用；没有超标准更换小轿车；没有过参与过分配、购买、建造住房等事项，也没有侵害过国家、集体和他人利益；没有利用职务之便侵占过公物或他人财物。一年来没有发生任何不廉行为。
我经常要求自己分管的处（室）和单位高度重视党风廉政建设工作，经常他们学习贯彻《中国共产党党内监督条例（试行）》、《中国共产党纪律处分条例》和《廉政准则》。在工作中，我对工作人员要求十分严格，工作人员基本做到了勤政廉洁；我个人也坚决反对找借口向服务对象吃拿卡要和借故刁难。
20xx年我分管的各项工作之所以能够顺利完成，上靠各级领导的关心支持，下靠全体同志的团结协作，在繁忙的工作中，我强调大局意识和团结协作的重要性，并注意发挥各级领导班子的整体工能。同时，扬长辟短，创造机会，力争使每一个同志的才能和积极性得到充分展现。由于我重视对同志们工作积极性的肯定和保护，注意关心和鼓励大家做好工作，大家都能够面对繁重复杂的工作局面，讲政治、讲政气、讲奉献，从而形成了一个上上下下统一思想，团结协作，各司其职，各负其责，荣辱与共，同求发展的工作局面，为圆满完成全年的各项工作目标奠定了坚实的基础。
三、个人存在的主要问题
1、对理论学习重视不够，学习抓得不紧，主动深入学习少，效果不很好。
2、具体工作抓得多，宏观考虑工作少，与班子成员之间沟通还不够，开拓创新和锐意进取精神不够。
3、党风廉政建设方面自律方面还有少数不到位的地方，如对下属的要求还不是非常严格，个人有时还存在公车私用的现象。
总之，作为一名副职领导，一年来，我尽了自己的努力，严格履行了自己的职责，做到了反腐倡廉与分管的工作同步进行，共同提高，也取得了一些成绩。在今后的工作中，我将继续加强理论学习，改进工作方法，进一步解放思想，拓宽思路，把分管的各项工作做得更好。路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。
以上述职述廉，敬请指正。
2023年公路工作总结篇5
当前，全国新型冠状肺炎疫情形势力严峻，住建局迅速响应中央、省市及晋州市委、市政府的安排部署，结合部门职能，主动担当履职、不畏艰险、迅速行动，全面做好城区48个小区和16个建筑工地的疫情防控阻击战。
一是加强领导，明确责任。局成立了新型冠状肺炎疫情防控工作领导小组，由局长任组长，亲自挂帅指挥，班子成员为副组长，各单位、科室负责人为成员，疫情防控工作领导小组设在物业管理处，牵头负责对城区48个住宅小区和16个建筑工地的排查数据、武汉回晋人员以及重点监测人员进行汇报总结，做到不漏报、不瞒报。
二是全员上阵，迅速摸排。1月29日上午，住建局全体干部职工提前返岗，立即对城区48个小区人员情况逐户进行摸排，其中龙头花园小区分包人员少，居住人员密集，楼层较高，摸排难度大，住建局临时抽调30名人员连夜对该小区进行入户排查，直至凌晨5点摸排登记完毕。同时，对摸排出的武汉回晋人员及时进行登记、上报，经昼夜排查，共摸排住宅楼385栋、24098户，地上和地下车位6245个，地上车库4229个，期间，摸排出2辆武汉车牌照，及时进行了登记上报，明确重点监测人员15人，对其进行包联。此外，对摸排不到位的住户进行再入户、再登记、再摸排，确保摸排工作无死角。
三是建档立卡，完善管控机制。各分包小区门口设立了疫情防控监测站，制定了疫情防控方案，均配置了人员情况登记表，实行早8点至晚10点不间断值守，并督促物业人员做好晚10点后出入人员的登记及体温测量工作，尤其对外来和返乡人员进行详细询问了解，有重点监测人员的小区建立监测日志和包联制度，形成详实的工作台账，并通过发放明白纸、悬挂条幅等形式，对小区居民进行思想引导和防控知识宣传，劝阻小区居民尽量少外出，必须外出时配戴口罩，注意家庭卫生。此外，积极督促各物业小区不定时对小区的大门口、单元楼道、垃圾池等部位进行消毒和卫生清整，并填写消杀记录表，切实筑好防控工作的第一道墙。
2023年公路工作总结篇6
20xx年，我站在市处养护科的指导和顺吉养护公司的积极配合下，完成了xx合同段省道87.283km，县道130.149km,桥梁43座计4749.4延米的公路小修保养监管任务，审核完成小修保养计量205.3万元。我县境内养护的干支线好路率稳中有升，省道好路率达97%以上，县道好路率达70%以上。 针对今年公路养护工作的特点，工程养护股全体同志加强自身学习，树立服务与管理并重、管理寓于服务之中的全新理念落实在养护监管工作中。
一、加强自身学习工作。
随着养护工作逐步进入正轨，工养股全体成员平时注重学习上级下发的文件，并组织相关养护公司成员共同讨论，领会文件精神，并通过日常的监管实践，依据文件精神对公路养护现场进行监、帮、管。还注重和养护工作的发展相适应,5月份参加了市处组织的养护软件培训,并积极地运用于日常的养护监管工作中，目前股室全体成员均能熟练操作软件，应用于日常的养护工作，大大提高了工作效率。通过六月份市处组织召开的'养护监管研讨会，我站经过与其它县站的监管交流，学习了其它县站的长处以带动我站监管工作的水平，努力将养护监管工作朝着科学化,规范化,高效化的方向迈进。
二、加大巡查力度，做好监管工作。
工养股每周至少用1-2天时间进行不少于一次不定期检查，每月进行一次定期检查。为了使公路病害得以及时防治，使有限的养护经费有效合理地使用，我们要求养护公司按照年、季、月度养护作业计划组织实施，养护作业计划是工作实施的基本依据，也是计量反映的依据，是使养护工作有计划，有步骤，有重点，有针对性地实施的前提条件。将养护工作依据合同协议进行宏观调控，再和平时巡查情况相结合，对月度计划进行合理细化，进行范围内的调整，将预防性养护和平时养护相结合，使路况保持在稳中有升的良好状态。 在进行计量工作时，重视小修保养中间检验过程，在实施养护作业时，要求公司履行中间检验申请，能够主动口头通知或者及时形成书面文字上报，使得承包商和监管方互相配合，能够及时进行现场质量验收和计量工作，使监管工作真正意义上的程序化，正规化。我们在监管工作中，认真贯彻“预防为主、防治结合”的公路养护工作方针，强化预防性、周期性和及时性养护，快速、及时地处理公路病害，稳定和提高公路路况。我县域内支线路面结构均为石灰土+沥青贯入式，且均为90-98年间建设，90%的线路已达到设计使用处限，沥青路面油面层老化，局部路段脱皮、松散严重。随着6月份高温多雨季节的来临之际，我站要求公司抓有利时机，对全县油路面老化、松散情况进行统计，报请市处审批进行专项抢修。对原路面脱皮坑洞用乳化沥青米砂填筑，后进行全幅分段热沥青喷油撒砂，完成淮金线、洪金线、东唐线、东闵线、闵横线热沥青喷油撒砂计划8.4万㎡，有效地预控了水毁热毁的损害程度。
三、加强安全生产及抢险工程工作。
随着养护体制的改革，公路站安全工作的职能也发生了转变，在做好机关安全工作的同时，对养护公司的安全工作进行监督管理。改革来的两年，我县境内s331去年10km大修，今年25km的养护大修，以及去年的文明样板路创建及全县线路的正常养护工作，我站深感安全责任的重大，养护、路政、安全相结合，加大巡查力度，大力宣传《公路法》、《安全生产法》、《道路交通安全法》，督促公司签订安全责任状，制定安全施工实施细则，消除安全隐患，杜绝安全责任事故发生，减少财产损失。 我站还要求公司采取有效措施和方案做好突发性水毁、热毁及抢修工程等事件的应急准备，做好提前预控，今年没有发生一起因承包人未提前预控而造成社会影响或直接导致经济损失的事件。
四、加大投入，确保20xx年数据库更新工作顺利完成。
依据省公路局交公养[298]号及《淮安市20xx年公路基础数据更新实施方案》的文件精神，我站组织落实此次数据库更新工作。根据市处阶段考核的通知精神，我站将此次工作划分为学习、查找收集、外业采集及复查更正四个阶段来保证完成。截止目前，我站已按线路进行整理装订成册，保质保量地完成了此次数据更新任务。
今年是养护工作改制运行的第二年，通过第一年的摸索逐步总结，养护工作已朝正规化方向发展，作为业主代表，我站在养护监管工作方面上取得了一定的成绩，但在好多方面离上级的要求还相差甚远，在今后的工作中我们会更加努力，继续巩固文明样路的成果，使xx的路况稳中有升，为“人在车上座，车在画中游”的美好景象而努力。
2023年公路工作总结篇7
20xx年上半年的各项工作通过大家的不懈努力和艰苦工作，已经圆满完成了，今天召开这次会议主要目的是在总结上半年取得的成绩的基础上，查找我处工作中的不足，安排布置下半年的工作任务，使大家对我处的各项工作有一个清醒的认识，确保全面完成今年的各项工作。一、上半年各项工作完成情况(一)收费任务完成情况
截止到20xx年6月
30日，共收取通行费亿元(其中德惠站万元;菜园子收费站440元;陶赖昭站万元;扶余站万元;拉林河站万元)，全处日平均万元，完成全年收费任务的%，比去年同期增长%，入口车流量为842125辆，出口车流量为842734辆，出入口合计1684859辆。
(二)路政两费收缴情况
截止到20xx年6月30日，长余路共发生路政案件331起，比去年同期增长40%;破案331起，破案率100%;已收取路产赔偿费万元，比去年同期增长32%;清障1199次，比去年增长27，已收取清障费万元，比去年同期增长37%;两费合计万元，比去年同期增长34%。
(三)超限工作完成情况
截止到20xx年6月30日，共检测车辆10948辆，比去年同期减少19177辆，减少了%，其中超限车辆478辆，比去年同期减少267辆，减少了36%，卸载货物吨，比去年增加%;被罚款人数达473人，比去年增加了148%，收取罚款金额万元，比去年增加了423%。
(四)养护工作完成情况
今年三个施工单位共除雪23场，出动机械368台班，共用融雪盐996吨，完成除雪产值110万元;春季灌缝完成产值15万元;日常保养与小型维修：维修波型护栏1367块，立柱732根，更换防阻块1038个，更换防眩板388块，维修活动护栏37片，修补坑槽1229平方米，校直喷涂波型护栏820块，三个标段共完成保养类工作量万元，维修类工作量万元。
(五)通信工作完成情况
组织机务员和处机关电工更换收费站监视器、维修燃油炉、返修车道主板、维修光端机等，累计完成工作量7万余元。
(六)安全工作完成情况
上半年对处机关及沿线所、站、服务区进行了三次安全检查，并下发了《安全检查通报》。安全月活动中制作条幅24幅，印刷传单1万份，并在拉林河超限检测站和拉林河收费站设置安全生产咨询台。为全处更换灭火器80余具。上半年没有发生一起安全生产责任事故。
二、上半年主要工作
(一)加强政治理论学习
组织政治学习10次，写学习心得2篇，重点进行了社会主义荣辱观教育。在进行荣辱观教育时，我处要求各部门针对自己的工作特点有重点的学习，在联系实际工作，解决实际问题上下功夫，使这项活动不流于形式。在开展创建“五好党支部”活动中，我处要求党员抄写《党章》，并能背诵主要章节，我处还组织职工到长春观看电影《牛玉儒》。
(二)完善绩效工资考核方案，完成副科岗位竟聘工作
在绩效工资考核方案实施一年多以后，我处先后召开中层以上干部会和全体职工大会，对绩效工资考核方案进行修改和完善，使考核方案更趋合理，也更趋完善，更利于操作，而后我处又组织全体职工重新投票，确定了各岗位的工资系数。
今年4月18日，按高管局统一部署，本着公平、公正原则，对报考收费站副站长等9个岗位的17名同志分别进行了民主测评、群众推荐，并请局有关部门出题，对17名同志进行测试，还现场进行演讲，之后在群众中广泛征求意见，从17人中选出9名同志上报高管局。
(三)强化合同管理，确保长余高速公路畅通
上半年，养护科在落实合同管理上下工夫，冬季除雪从准备工作开始，就按合同条款要求检查各承包单位车辆、人员、材料落实情况，除雪过程中强调时限性，按合同进行验收、计量，较好地完成了今年除雪工作。
在日常养护中，重点抓日常保洁和清扫工出勤，保证了长余高速公路整洁、美化，养护科还在计量上下工夫，按合同严把计量关，保证了管理处的利益。
今年初，养护科还及时发现了松花江大桥伸缩缝存在的问题，并及时联系厂家进行更换，在更换过程中，多次到现场检查工程质量和工程进展情况，确保了通行安全。
2023年公路工作总结篇8
***乡境内共有公村公路6条，全长28.69公里。今年在上级交通部门和乡党委、政府的关心支持下，全乡农村公路养护管理工作开展顺利，成绩明显。现将工作总结如下：
一、针对去看年底冰雪灾害的影响，从而造成了年初公路养护难的问题。我站特别向乡党委、政府作了汇报并得到了大
力关心和支持。对塌方和路肩毁坏的乡政府补贴和养护工投荣相结合，如***，由于去年冰冻灾害影响，雪压树采伐造成了部分路段塌方和边沟堵塞，通过实地查看工作量较大，乡政府研究后补贴20xx元用于维修。*****段出现了大塌方，从而致使全乡四个行政村与乡政府无法通路。为此乡公路养护站去实地了解情况后提出了先搬起小石头让拖拉机先通行，再对大石头进行放炮炸小再清理的方案。乡政府马上召集了十二个小工当天对其进行了处理，三天后又找人进行爆破并处理，共投入了资金三千余元。
二、今年还紧紧围绕着县交通局关于维方公路养护开展了一系列具体工作。我乡养护站在接到任务后马上向乡领导作了详细的汇报，同时召开了有关路段的养护工会议。在落实了具体路段的人员后还配备了各路段的监督人员，分别由乡养护站成员和各驻村干部担任。由于县交通局的.补助有限，乡政府投资200元/公里用于拖拉机进行路肩的泥土运送。在时间紧任务重的情况下，乡主要领导多次亲临现场指导工作。制定了二个路段各自的十人十天突击活动，有效的推动了工作进程。督查组人员每周二次实地检查也为本次养护工作的圆满完成奠定了基础。
三、在抓重点的同时也不放松其他路段的养护工作。特别是二水夹径—半山路段的养护工在前两个季度中表现极差，经养护站商议后报乡政府同意对其进行了更换。同时对于表现一般的养护工也进行了思想教育，争取在本年度的最后一个季度有更好的表现。对于暴雨造成的新塌方乡养护站通过实地查看后马上上报乡党委政府，并于第一时间拿出方案进行了路段的抢修。所需的挖掘机和人员费用由乡政府承担。
四、政府出台了一系列补助政策为公村公路的养护提供了有力的经济保障。乡政府政府一年补贴两次，每次给养护工50元/公里用于购买草甘磷，或者养护工到农资生产资料门市部领取草甘磷自行进行清除工作。乡政府投资为每段路的养护工配备了工具翻斗车，锄头，铁锹等工具，花费资金五千多元。
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