活动总结是大家对这一次活动情况做出的分析，活动总结可以提高活动的组织能力和实施能力，九九范本网小编今天就为您带来了文明志愿活动总结6篇，相信一定会对你有所帮助。
文明志愿活动总结篇1
为深入推进我市文明交通志愿服务活动的开展，在全社会大力倡导文明交通行为，促进广大人民群众进一步提升文明交通意识，我局迅速贯彻，积极响应，有效地开展了文明交通志愿服务活动。
上午八点我们便在组织要求的路口路段开始我们的职责，活动中主动履行职责，以疏通、劝导和宣传教育为主，不进入机动车道劝导，不与督导对象发生推拉行为，很好地完成了文明交通志愿服务的任务，展示了我系统职工良好的素质和服务形象。我们向违反交通规则的路人及时提醒，告知他们不按交通灯行驶的危害；对嬉笑的小朋友宣传交通安全知识。这次活动我们并不觉得辛苦，我们用自己的热情向市民宣传交通法规，用自己的一点一滴的努力改变市民的交通安全意识，为构建和谐社会贡献一份力量。
有了这一次的体验，我们深深的体会到作为交通秩序的维护者和执法者的辛苦和责任，在路面站岗执勤，从早到晚经受风吹日晒，更重要的是时刻保持高度的.注意力，随时注意车辆、行人遵守交通秩序通行。
这次活动的开展，有效的提高了我们的文明交通意识和安全意识，通过实地参与交通管理，充分认识到不文明出行可能造成的后果，有助于自己练好驾驶本领，树立正确的交通安全观念。
总之，这次活动让我们获益匪浅。我们会好好珍惜这段时光，从自身做起，呼吁身边的人，遵守交通规则，安全出行。
文明志愿活动总结篇2
20xx年，我社按照市办要求，制定了《提升优质文明服务实施检测方案》，紧紧抓住客户反映强烈的突出问题，全面开展服务工作整治活动，取得明显成效。目前我社服务规范得到强化，服务制度落实，服务效率有了较大提高，一线窗口普遍做到“三声”到位，双手接送，客户满意度不断提高，有力推动了我社优质文明服务水平快速提升并学习到一些提升检测方法。
一、充分理解、认识服务的内涵并接受，是开展优质文明服务的动力在当今银行业务你有我新，竞争愈演愈烈的形势下，要想赢得市场，就必须在不断抢先推出新产品的同时，重点抓好高效、优质的服务，而高效、优质服务的根本目的就是“把方便留给客户”。
二、强化和提高服务意识，是开展优质文明服务的前提要全面动员，深入发动，大造声势，宣传优质文明服务。优质文明服务关系到企业形象，因此，要必须做到全面发动，全员参与，把优质文明服务作为一项生命工程来抓。银行业是服务性行业，在强化员工队伍素质的同时，服务理念、服务意识也是他们随时需要进行强化的一项长期训练。对内通过集中培训、集中考试、模拟测验、突击检查等形式，督促员工熟练掌握优质服务的各项内容；对外通过报刊、电台、电视台等媒介进行广泛宣传，扩大社会影响。“走进每位客户的心灵”是优质服务的更高境界，力求满足客户的各种需要就是一切工作的出发点与落脚点。
三、加强培训教育、提高业务技能、营造优美服务环境是提高优质文明服务的基础冰冻三尺，非一日之寒。优质文明服务要从量的积累达到质的飞跃，关键是以人为本，通过对员工的教育培训和强化管理，达到员工的政治素质和业务素质不断提升，以员工的高素质创造出优质服务的高水平。从而使每位员工懂得，自身的行为代表着本行的社会形象，没有客户就没有银行业务的发展。培养良好的职业道德，在本职岗位上奉献出一份光和热，变被动为主动自觉维护全行的形象和荣誉，使优质服务上一个新台阶。
四、加大监督的力度和广度，形成全方位监督体系，是优质文明服务落到实处的有力保证优质文明服务工作要做到常抓不懈，不滑坡，不动摇，除必须制订和落实各项制度外，还必须强化监督检查机制。优质文明服务永无止境，重在坚持，贵在落实。营业场所是银行的窗口，小小窗口反映出的是银行的整体面貌和良好信誉，客户在这里究竟得到了怎样的服务，只有通过明查暗访才能知道真相，因此，明查暗访是保证优质服务不走过场，不摆花架子的一个好办法。要通过组织行内人员或聘请社会监督员等多种形式，以普通客户的身份，通过看、听、查、问等方式，经常对营业网点的服务环境、服务态度、服务质量等进行明察暗访，并广泛征求客户意见和建议，解决服务工作中存在的问题，确保规范化服务标准落实到每一个工作环节，树立银行优质、高效、快捷、安全服务的良好形象。银行作为服务行业，服务是立行之本，只有不断增强服务意识，转变服务观念，强化服务措施，从服务质量、服务手段、服务内容、服务态度、服务环境等方面入手，狠抓优质文明服务，形成“大服务”的格局，才能提高优质文明服务的整体水平。
作为服务行业，商业银行除了出售自己的有形产品外，还要出售无形产品——服务，银行的各项经营目标需要通过提供优质的服务来实现。做好银行服务工作、保护金融消费者利益，不仅是银行业金融机构的法定义务，也是培育客户忠诚度、提升银行声誉、增强综合竞争实力的需要，更是银行履行社会责任、促进和谐社会建设的本质要求。“以客户为中心”，是一切服务工作的本质要求，更是银行服务的宗旨；是经过激烈竞争洗礼后的理性选择，更是追求与客户共生共赢境界的现实要求。做好银行服务工作、取得客户的信任，很多人认为良好的职业操守和过硬的专业素质是基础；细心、耐心、热心是关键。我认为，真正做到“以客户为中心”，仅有上述条件还不够，银行服务贵在“深入人心”，既要将服务的理念牢固树立在自己的内心深处，又要深入到客户内心世界中，真正把握客户的需求，而不是仅做表面文章。我们经常提出要“用心服务”，讲的就是我们要贴近客户的思想，正确地理解客户的需求，客户没想到的我们要提前想到，用真心实意换取客户长期的理解和信任。之所以坚持银行服务要“深入人心”，一方面是因为当前很多的银行服务表面文章做得太过明显，另一方面是因为银行服务的趋同性日趋显著。现在社会日益进步，人们对银行服务形式上的提高不再满足，多摆几把椅子、增加一些糖果、微笑加站立服务，这些形式上的举措已被社会视为理所当然的事情，而从根本上扭转银行员工的意识，切实为不同客户提供最有效、最优质、最需要的服务才是让“上帝”动心的关键。“深入人心”一方面要求我们内心牢固树立服务意识，而不能被动、机械地应付客户，要时刻把客户放在内心，要经常站在客户的角度来思考自身的表现。另外，服务要做到“深入人心”，我们的领导者要能率先垂范，重新定位角色，也就是从权力型，向责任型和服务型转变，这是培养和激励员工服务意识最好的例证；另一方面，“深入人心”要求我们及时、准确把握客户的内心真实需要，要能急客户之所急，想客户之所想。不同客户的需求心理不同，要深度挖掘、动态跟踪。我们要区分客户、细分市场：对于普通客户形式上的服务提升就可能获得他们极大的认可，比如引导员的进门招呼，柜台人员的微笑和礼貌用语；对于vip客人，则更多的要考虑如何为其缩短等待时间、节约交易成本和个性化服务及增值服务问题。为客户服务除了及时、准确、到位之外，还要能激发客户需求。要求服务要“深入人心”，并不是说我们要四面出击，全面开花，恨不得把客户的事情全包了，而是要求我们给客户提供服务时必须考虑成本效益原则，要计算成本，要有成本概念，我们绝不能做赔本的'买卖，必须有取舍，有所为有所不为，成本高的服务必须要有高的回报，这是市场规律的必然要求。另外，时时处处把客户放在心中，要求我们不能忘记风险，在服务过程中，要严格把握适度原则，服务流程、手段一定要依法合规，防止过头服务，否则会砸了我们工商银行服务的牌子。
银行面对千变万化的市场，面对客户千差万别的需求，大量的服务不是仅仅按照总行制定的操作流程去做就能做出来的，而是要靠每一位员工去创造，只有全行每一位员工把服务“深入人心”，把服务与各项业务流程的优化和产品创新结合起来、把服务与完成全年综合经营计划结合起来，新的服务措施、服务工具、服务手段和办法才会不断被创造出来。我们也就一定能够在同业竞争中脱颖而出。
文明志愿活动总结篇3
从20xx年10月1日至今，加入交通安全志愿者已经有三个月了，我们队在工作中取了一些初步的成绩，当然也凸显了一些问题。
首先，在取得的成绩方面。
1、我们队在执勤中表现积极，在执勤的过程中没有一个擅自离岗的，也没有出现早退、迟到的现象。
2、在前期的执勤排班中，大家都有很强的集体主义，在调班和晚班的过程中表现积极，都很配合工作。
3、大家责任心都比较强，在执勤中他们会主动搀扶老人过马路，会很友善的给问路的人指路，都有奉献的精神。
4、从10、11、12月的执勤中可以看出，闯红灯的行人明显的减少了，市民的自觉意识和安全意识应该是有所提高的。
5、同时也提高了交警大队和钦州学院的口碑，得到了钦州市民的一致好评。
其次，凸显的一些问题。
1、大家在后期的执勤中大家的热情有所下降，有时会出现个别的缺勤现象。
2、在开会的`时候会出现迟到的现象。
3、在执勤换班的过程中，感觉大家的积极程度没有前期的高。大家的团队意识和凝聚力有所下降。
4、感觉学校和交警支队的对接方面不是很畅通。比如上一次的活动，在出发时学校团委还不知道要举行一次活动。
在以后的工作中，我想在提高大家的积极性方面应该是我们思考的问题，同时，我们队会继续发扬自己的优点，再接再厉，并且弥补自身的不足之处。使交通安全志愿者的工作再上一个新台阶
文明志愿活动总结篇4
20xx年3月，市文明办发文要求成立网络文明传播志愿者队伍。我局领导高度重视，将这项工作作为创建文明单位、树立良好对外形象的重要措施。一年来，我局组建了内部的志愿者队伍，在市文明办的指导帮助下，共计发了100余条微博，20余篇博客，同时积极参与文明办开展的各项专项行动，基本完成了文明办交给的各项工作任务。我们做了诸多尝试和探索，在“如何开展网络文明传播工作”、“开展哪些内容的具体工作”、“如何做好这项工作”这三个基本问题上完成了三次转变。
一是自愿承担，工作模式由广泛参与改为专人志愿参与。
网络文明传播志愿服务工作内容较为分散，工作量较大，统一开展较困难，分析研究后，决定借鉴信息宣传工作经验，以信息宣传队伍为依托，每个月设置一个更新指标，负责网站的更新、各项专项活动以及统筹工作。但实践了一段时间后发现，虽然均能完成指标，但这种分散的以完成指标为导向的工作模式人力浪费严重，而工作成效并不凸现。我们于今年开始改走了志愿参与路线，按照自愿承担原则，根据报名情况，组建了我局的网络文明传播志愿者队伍，并进行了内部分工，明确工作职责，确保工作有序平稳开展。志愿者参与的积极性和主动性都很高，工作模式改变之后，成效较为凸显。
二、整合资源，由无序采编信息改为有目的性的高效采编信息。
最初开展这项工作的时候也比较盲目，不能很好的把握网络文明传播的工作内涵，一般就是看到一些比较积极向上、有启发意义的文章或者一些好人好事就进行转载。文明的内涵很宽泛，社会主义核心价值体系也渗透于日常生活的各个角落，与其漫无目的的随机转发或者评论，还不如设置一个宣传重点，这样既有利于收集资料、撰写评论，也可体提高博客、微博内容的可看性。网络文明传播着力于记录荥阳市的.美好、文明、向善的一面，同时也转载一些外地城市出色的文明创建工作，尝试着能为文明城市创建添砖加瓦。将文明的思想融入到微博、博客的文字中去，这样才能真正起到传播文明的作用，通过不断创新工作形式，提升工作成效。
树立大局意识，大力推进网络文明传播工作，一是紧贴十七届六中全会精神，围绕建设社会主义核心价值体系，大力传播道德精神，大力弘扬道德文化，发挥网络在精神文明创建中的作用，加强网上道德阵地建设；二是紧贴老百姓，网络志愿者紧贴老百姓实际需求，用老百姓的语言说老百姓想说的话，汇聚社情，聚集民意，促进网络道德文明传播。
文明志愿活动总结篇5
带上红色的志愿者服务帽，别上红色的“交通劝导员”袖章，手执红色三角旗，向横穿马路的行人吹响口哨，今天我便加入了志愿服务的活动项目之一—当一名交通劝导员。
我们负责的路段是校区内至善楼前的“丁”字路口，中午时分是下班车流高峰期，同时也是我们学校在至善楼上课的学生下课人流高峰期，两股洪流汇集在这小小的丁字路口，这时的红绿灯就几乎起不了什么大作用了，车不让人、人不让车。学生总想赶着红灯之前能跟上人流末端穿过马路，这时十分危险的，因此我们的职责就是指挥大家绿灯行红灯停，在红灯亮起的一瞬间会下红旗，阻挡人流。当我们衣着整齐、面带微笑、站姿标准的在所负责的路口执勤时，当看着一辆辆各式车辆快速通畅的从我们身边通过时，当一队队行人规距的行走在斑马线上时，我们每一个劝导员的心情是那样的喜悦、轻松和自豪。
青协委员在班级宣传活动、招募志愿者时，我毫不犹豫地举起了手，因为一提起“交通”，脑海中便呈现出新闻当中因交通事故而呈现的一幕幕悲惨的状景，近15年来，我国“伤害”死亡谱变化显著。自杀死亡率呈现明显下降趋势，道路交通“伤害”死亡构成比已超过自杀死亡，跃升为我国首位伤害死因。
交通事故发生的原因大多数是由于驾驶者和路人所造成的，而非车子，在撞死了人之后还拼死抵赖地说：“杀你的不是我，是车！”的人该是多么可笑可耻！
交通劝导员的主要还是负责劝阻行人不要强行在车流通过时过马路，以免发生意外。有的人就是忍不住，一定要在闪烁着即将熄灭的绿灯熄灭之前踏出第一步，也往往是这个时候遇上了一辆一定要在闪烁着即将熄灭的红灯熄灭之时冲过去的车，于是悲剧发生了，车啊！明明就快是绿灯了，停一停又何妨呢？人啊！就算是红灯了，等一等又怎样呢？通过这次经历，我觉得我们交通劝导员劝导的不仅仅是交通，更是劝导大家保持一种一种心境——忍耐，更是劝导大家不要丢失一种美德——礼让。
当我们在自已所执勤的路口，举起这神圣的红色三角旗、神圣的哨音一响时，我们感到自己肩负的使命：我们是文明交通劝导员！我们感到光荣！
文明志愿活动总结篇6
时间过得飞快，不知不觉已经过去了近两个月。回顾当交通文明志愿者的九天时光，在此期间，我经历了很多以前未曾遇到的事情，让我对生活有了一个更加深刻的体会。
我们工作的地点是人民东路与濠东路的交叉出。我们的任务是文明交通劝导，具体任务是劝导行人不闯红灯，不乱穿马路，遵守交通规则，协助交警保障交通的畅通，通过我们的行动，让更多市民消除不文明交通陋习，引导大家文明行车，安全出行。
刚开始参加活动时发现了很多不文明的现象和安全隐患，有的汽车横在路口，这样看上去很不好看。还有很多汽车司机和行人总是急着过马路，大家互不相让，闯红灯，横穿马路的现象也时有发生，这样就很容易出事故。起先，我们还不太好意思去劝导，但在交警的帮助下，我们渐渐主动起来。
在志愿工作日，我们早上七点二十就要到工作岗位，下午是五点。在此期间我们感受到了什么是艰苦。阳光曝晒不说，还要吸入汽车排放的尾气。因此，每天都感觉脑袋就有点昏沉沉的，不过都坚持到了最后。然而把我们承担的苦跟交警承担的苦相比，那就不值得一提了。他们所要忍受跟面对的困难不知道要比我们多多少倍。
有时候，我自己会想，为什么人们会不顾后果的去闯红灯?真的是那些人没有素质吗?其实不然，随着经济的高速发展，人们开始富裕，拥有私家车的人越来越多，导致车流量剧增，所以人们为了快速的到达目的地，就会冒着危险去闯红灯。通过这些，我发现，交通秩序难以维护存在以下的几点问题：
一、城区规划不合理。
城区分布不合理，市中心商业过于集中，逢年过节是有的店铺甚至会占用道路，以及各种车辆私自停靠子马路两侧从而降低了道路的通行能力，削弱了道路功能。
二、城区街道职能规划不明，或者城管力度不够，导致交通混乱。例如端平桥菜市场，占道经营，车辆随意停放。
三、城区道路行人、非机动车违法现象没有得到有效控制。主观上，群众参与交通守法意识比较低，行人、骑车人和乘车人违反《道路交通安全法》，存在着无意识违法和有意识违法。无意识的交通违法行为表现为许多居民在交通行为中，由于对新法规了解不够，如：很多骑自行车的人根本就不知道在路段上横过机动车道，应当下车推行;很多乘车人不知道在机动车道上下不得从机动车左侧上下车等等。
他们的行为归根在于对交通法规知之甚少，或者知道的不是很清楚。而有意识的交通违法行为主要受方便、快捷、省时等因素的影响，明知不能违反，但抱有从众、侥幸心理而违反。《道路交通安全法》规定交警可以当场进行处罚，但现实中，交警对这类交通违法的处罚执法难度较大，多以警告为主，罚款处罚的几乎没有。再而，行人和非机动车驾驶人交通违法由于一定程度上带有普遍性，致使交警在执法中常常遇到“法不责众”的尴尬局面。
另外，对于拒绝接受罚款处罚的`，《道路交通安全法》所赋予的管理手段又过于简单，且没有很强的威慑力和约束力，使行人、非机动车驾驶人违法屡禁不止。民警的“严”管往往是很容易遭来群众的围观、乘机起哄、甚至滋事，帮违法者讲“好话”的比比皆是，久而久之，使民警在管理上产生一种畏难情绪，不利于交通管理工作的开展。
所以，我认为，要改变现在的交通混乱情况，应该要做一下几点：
1、应建立健全道路交通管理社会化管理新机制。
2、应加强城市交通基础设施建设。
3、要加大现代科学技术在城区交通管理中的应用。
4、要按照处罚和教育相结合的原则，做细做实交通管理宣传工作。
但是，付出也就会有收获。在我们的劝导下违反交通规则的现象逐渐减少，大家都能做到文明出行，这让我们倍感欣慰。别人一句温馨的谢谢，一个浅浅的微笑，更是让我们倍感甜蜜，心中的自豪跟喜悦顿时油然而生。从这次活动中，我还学习到了很重要一点，那就是如何与人交流沟通。别人横穿马路的时候，该怎么规劝才能让他们真正的认识到横穿马路的危险性与不负责性，从而以后再也不做类似的事;别人向你问路时你又得如何讲才能让人明白，而遇到自己不清楚又该怎么办，一句“对不起，我也不知道”呢还是怎样?所有这些要真正学起来还真不是一件容易的事。
总之，这次活动让我获益匪浅。我会好好珍惜这段时光，同时今后再接再厉，从自身做起，呼吁身边的人，遵守交通规则，安全出行。
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